在新能源汽车时代，除了特斯拉之外的外资及合资汽车品牌，好像没有一个能打的。不过，我是佩服这些合资车企，越挫越勇，在车型定价方面犯的错，总是能在犯。

奔驰又要走降价促销的老路了吗？2月21日，奔驰EQE SUV在国内正式上市，共发布三款车型，起售价达到了惊人的91.05万元！加上进口关税也不敢这么卖啊！

(资料图片)

就在几个月前，奔驰EQS轿车版官降20万，目前的起售价为84.5万元，其它国产EQ系列也有不同程度的降价，但是销量都不太理想，奔驰EQE最近本年的销量仅1953辆、奔驰EQB最近半年销量仅1237辆、奔驰EQA最近半年销量仅1135辆、奔驰EQC最近本年销量仅709辆。

传统燃油车品牌在能源汽车汽车时代，不能说没有品牌溢价能力，相同产品力下，相信还是有不少人会多掏几万块钱买BBA的。但要让你多掏几十万买个标，能做到了没有几个吧？

奔驰EQS SUV(图片|配置|询价)亮点在哪里？

相较于奔驰EQS最初的定价，不得不承认奔驰EQS SUV在定价上已经收敛很多，只是定价高了一些。

奔驰EQS SUV定位纯电大型SUV，外观沿用EQ家族设计风格，提供后驱和四驱两个动力版本。新车的长宽高分别为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米。新能源车中，在车身尺寸方面也就只有理想L9能与之一较高下，蔚来ES8都比它小一圈。

大的尺寸也意味着奔驰EQS SUV拥有大的尺寸，相信在舒适度上并不会输给任何车型。EQS SUV可以额外提供第三排两个独立座椅。第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度，第二排座椅靠背同样支持电动调节，可分别向前后调节14度和4度，调节按键位于左右侧车门的门板上。

EQS SUV的内饰布局延续了EQS设计风格，配备有MBUX曲面玻璃屏幕，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸则为17.7英寸，副驾驶前方的屏幕与仪表尺寸一致，同样为12.3英寸。

前排座椅靠背上的大屏以及后排中央扶手上的平板电脑，可调节座椅空调等多媒体功能，在多媒体娱乐方面，一点也不输国内新势力车企。

EQS SUV全系配备三元锂电池组，电池容量达到了108.4千瓦时，这也意味着该车将拥有足够的电力提供扎实的续航里程，例外奔驰自研的电池管理系统支持OTA远程在线升级功能。根据动力的不同，奔驰EQS SUV最大续航里程为742公里。

最后就是奔驰EQS SUV的后轮转向功能了，最大的转向角度为4.5度，通过OTA可升级到10度，这也保证了这么大的车身在掉头的灵活性，但仰望U8都已经实现原地掉头功能了，这么一看后轮转向好像并不是那么香。

奔驰EQS SUV动力如何

奔驰EQS SUV拥有两种动力版本，450车型的最大输出功率为265千瓦，580双电机版本最大输出功率为400千瓦，双电机版本零百加速最快为6.2秒，最大速度为200公里每小时。

而蔚来ES8全系标配双电机，最大输出功率为480千瓦，零百加速时间仅4.1秒！相比之下，奔驰EQS SUV的动力就不是那么出彩了。当然也有人会反驳，奔驰EQS SUV偏商务，并不需要那么高的动力。但动力这东西，可以不用但不能没有——对吧？

结语

奔驰EQS SUV在美的售价为10.44万美元（约合人民币72万元），而在国内的售价竟然达到了91.05万元，相差近20万元。而且国内的新能源汽车又特别能打！我很难想象奔驰EQS SUV怎么能在这种竞争环境下脱颖而出。