转自：中国证券报

(资料图)

比亚迪也开始降价了？

3月9日，比亚迪官微信息显示，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。

值得注意的是，比亚迪2022年曾三次官宣涨价，变相降价则比较少见，这或许是整车市场激烈竞争下的无奈之举。

此前有经销商促销

此前，有媒体报道称比亚迪启动了年内首次降价。北京、上海等多家比亚迪展厅王朝系列产品出现降价，其中，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。

随后，比亚迪方面回应称，公司经营情况稳定，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。

从2月销量数据看，比亚迪销量仍然独占鳌头。3月1日，比亚迪公告，2月公司新能源汽车销量为19.37万辆，上年同期为8.83万辆；本年累计销量为34.5万辆，同比增长90.13%。公司2月海外销售新能源乘用车合计15002辆。

去年大部分时间，比亚迪热门车型提车都需要排队。供不应求、叠加原材料涨价，比亚迪去年曾三次官宣涨价，前两次分别在1月、3月。

最后一次则是去年11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。彼时，大部分车企都在降价，包括特斯拉、小鹏、问界等。

多家车企降价

业内人士认为，比亚迪此次降价，或是整车市场激烈竞争下的无奈之举。

此前，已有多家车企宣布降价，整车价格战内卷加剧。近日，一组关于湖北汽车巨额补贴的宣传海报在汽车圈引发关注，东风汽车旗下的东风标致、东风日产、东风雪铁龙、东风本田、东风风神等品牌均参与补贴，结合厂家让利、补贴等，消费者可享受5000元到9万元的优惠。

中国一汽也在降价。据报道，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品，补贴总额达1.5亿元。补贴活动自3月1日持续至3月31日。消费者可依照购车发票价格和能源类型获得分档补贴，补贴金额自5000元起，最高可达37000元。

3月8日，福特旗下纯电品牌福特电马也宣布降价，称全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。

车企轮番降价是否会引发连锁反应，让更多品牌加入“降价潮”，值得拭目以待。

编辑：王寅