今日讯!广州地铁七号线二期年底开通 将串联起长洲岛


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中新网广州4月27日电(王华  张洁)27日,广州地铁集团介绍了七号线二期最新建设情况,该线路计划于年底开通,串联起长洲岛、黄埔中心区及广州经济开发区。

据广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍,广州地铁七号线一期(广州南站至大学城南站)于2016年底开通,2022年从广州南西延至顺德,二期则从大学城南站向东北方向,延长至位于黄埔区的水西北站,将于今年底开通。

七号线二期所有站点均位于黄埔区内,由南向北串联长洲岛、黄埔中心区及广州经济开发区,进一步助力广州“东进”发展战略。该段全长约21.9公里,均采用地下敷设方式,设11座车站,其中换乘站8座,设姬堂停车场一处。列车最高运行速度80公里/小时。

截至目前,七号线二期全线土建工程累计完成97%;11座车站已全部封顶并进行机电施工;11个区间及出入段线均已双线贯通,长轨敷设已完成。

27日,广州地铁集团介绍七号线二期最新建设情况 广州地铁集团 供图

七号线二期沿线环境复杂,线路4次穿越珠江,下穿多处隧道,三次穿越断裂带,特别是广深铁路以北孤石揭露率较高、约达15%以上,且长距离穿越硬岩、上软下硬地层,工程实施风险高。七号线二期工程应用了多种创新工艺工法,确保下穿施工安全可控。

当日向媒体开放的深井站西接大学城南站、东联长洲站,未来与穗莞深城际琶洲支线大学城东站换乘。深井站是该线最大的一个车站,全长495米,标准段宽度为22.5米,基坑开挖深度为17.81米,站台长度60米,为地下二层无“柱”车站,设有存车线。

记者现场看到,七号线二期车站整体以蓝色为主题色,设计满满的科技感。该线所有车站出入口均设有上下行扶梯,至少一个出入口配置垂直电梯,长距离换乘通道设置自动人行道,自动扶梯配备健康智能诊断功能;同时设备区房间采用一匙通,设备区走道采用内嵌箱体排布,美观且便于检修。(完)

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